消費(fèi)升級的今天，人們可支配的收入是越來越多，然而很多人看到200元的進(jìn)口葡萄酒依舊會說貴，認(rèn)為不值這個價。但如果你知道這瓶進(jìn)口葡萄酒背后經(jīng)歷過什么，肯定覺得這200元物超所值!

　　01 | 細(xì)節(jié)上的商議

　　對于一瓶釀制好的葡萄酒，要將它銷售到世界各地可不是件容易的事情，首先裝瓶選用的瓶塞，酒標(biāo)，酒瓶等要一一確定落實(shí)。除此外，還有定下離岸價，及所在地區(qū)的到岸價格。

　　02 | 合同簽訂

　　確定好細(xì)節(jié)條款后，必須將一切商定好的內(nèi)容轉(zhuǎn)換為正式合同，并進(jìn)行校對，一份計劃書少則幾頁，多則數(shù)十頁，校對不能出現(xiàn)紕漏，在這上面花的時間快則幾天，多則數(shù)十天，甚至長達(dá)數(shù)月。

　　03 | 中文背標(biāo)制作及裝箱備貨

　　考慮到人工成本，貼標(biāo)工作需在確認(rèn)備貨時間之前安排好，中文背標(biāo)除了設(shè)計酒標(biāo)的時間外，還要確認(rèn)檢疫部門的格式，這個過程需要從設(shè)計到確認(rèn)、校對、印刷標(biāo)簽的時間。在這些工作全部完成后才能進(jìn)行貼標(biāo)的工作，一套流程下來至少也得2個月時間。

　　04 | 發(fā)貨準(zhǔn)備

　　合同簽好了，那么該發(fā)貨了，你以為貨想發(fā)就發(fā)的嗎?非也!船期涉及到兩個方面：詢問船期和預(yù)定倉位。跟船運(yùn)公司溝通在未來一個月內(nèi)有哪些船期，分別的價格?哪一個碼頭?海運(yùn)時間等。根據(jù)自己發(fā)貨時間來選擇倉位。

　　05 | 上船運(yùn)輸

　　作為液體載重品來說，葡萄酒的運(yùn)輸一般會使用船運(yùn)，當(dāng)然陸運(yùn)、空運(yùn)也有，但相比之下船運(yùn)的成本可控性高，特別是一批葡萄酒可能達(dá)數(shù)十萬噸之巨，船運(yùn)雖然耗時較慢，但減少了不必要的多次運(yùn)輸工作，這個過程一般1-2個月時間。

　　06 | 海關(guān)報備

　　報關(guān)檢疫不得不說是所有進(jìn)口商品犯難的地方，這涉及到法律層面的事情，資料報備的層層審核，如果一切順利，一周內(nèi)是可以完成過關(guān)。而一旦出現(xiàn)過關(guān)材料不全，這過程將會被無限期延長，這也導(dǎo)致很多中小型酒企因過關(guān)導(dǎo)致資金壓力陡增。

　　07 | 入庫包裝

　　過了海關(guān)，等于過了大的難關(guān)，接下來就是入庫包裝了，這個工作就相對簡單，只要運(yùn)輸上沒有大問題，一般而言一周內(nèi)能完成卸貨入庫的工作。

　　08 | 送檢

　　理論上送檢可以在過完海關(guān)后立刻開始，不過一天數(shù)以萬計的商品進(jìn)入，每一件都要送去檢疫，這個工作量是非常巨大的，而這也是上市銷售路上后一關(guān)，這時真的只能祈求檢疫部門快點(diǎn)檢疫到自己的商品并通過了。

　　一瓶的進(jìn)口葡萄酒背后所經(jīng)歷的如此種種，不僅是與時間的賽跑，還是各方工作的博弈，如今200元賣你，這背后的付出對不止這個價格，好好享受每一瓶葡萄酒的美好，才是重要的事情!