酒企冠名高鐵，憑借的是中國高鐵廣泛的覆蓋能力、龐大的客流量、精準(zhǔn)的傳播能力以及區(qū)域滲透能力等營銷優(yōu)勢(shì)，但要實(shí)現(xiàn)酒業(yè)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的歷史性改變，除了品牌的強(qiáng)輸出，還需品質(zhì)做內(nèi)核硬動(dòng)力。

　　7月15日，《華夏酒報(bào)》記者從南京南站出發(fā)，恰巧乘坐的是西鳳冠名的“中國紅 紅西鳳”號(hào)高鐵。在車廂內(nèi)，隨處可見西鳳酒的logo和“中國紅 紅西鳳”的字樣。一時(shí)間，車內(nèi)的乘客紛紛討論起“老”字號(hào)的西鳳酒。

　　值得關(guān)注的是，近兩年，酒企×中國高鐵的品牌營銷組合越來越流行。尤其是今年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，冠名高鐵的酒企就不下十家，涉及葡萄酒、白酒、啤酒等多個(gè)酒種。

　　益普索(中國)咨詢有限公司最新發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著中國的城鎮(zhèn)化推進(jìn)及交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，未來交通網(wǎng)絡(luò)開始向下線城市拓展，為大戶外媒介帶來發(fā)展空間?？梢灶A(yù)見的是，酒業(yè)乘著制造業(yè)騰飛的同時(shí)，將開始煥發(fā)出品牌發(fā)展的“中國速度”。

　　為什么酒業(yè)偏愛“高鐵號(hào)”?“在人們的印象中，飛機(jī)和高鐵都由政 府管控，有國家背書，能在飛機(jī)、高鐵上投放廣告的也都是有實(shí)力的大企業(yè)?！币嫫账髻Y深研究總監(jiān)彭艷表示，相比飛機(jī)而言，乘坐高鐵去省會(huì)，是三四線城市人群中更為常見的出行方式。

　　經(jīng)益普索研究發(fā)現(xiàn)，在高鐵旅途中，車貼廣告、廣告牌的效果更好，觸達(dá)率可達(dá)65%?！癓ED/LCD等視頻廣告也同樣受到大家的喜愛和信任?！迸砥G說道。

　　的確，中國高鐵一直是中國對(duì)外的閃亮名片，也是中國制造和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國高鐵的客流量達(dá)到23億，預(yù)計(jì)2021年可以達(dá)到24~25億人次。“高鐵集‘品牌高度’‘廣泛覆蓋面’‘巨大客流量’于一體，天生就具備為品牌背書的價(jià)值?！比A鐵傳媒集團(tuán)有限公司副總裁杜勁松在接受媒體采訪時(shí)表示，這對(duì)于中國品牌建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市交流都會(huì)起到非常大的推動(dòng)作用。

　　因此，我們也看到酒業(yè)中，越來越多的酒企開始搭載中國高鐵，這不僅可以突出其高端形象，提升產(chǎn)品溢價(jià)力，有效建立下沉人群的品牌好感和信任;同時(shí)，對(duì)于認(rèn)知有待提升、具有地方性特色的酒企品牌，高頻曝光，也可以幫助其打破地域限制，走向全國，搶占消費(fèi)人群心智。

　　索此外，酒企品牌與高鐵列車緊密融合也是為核心銷售市場(chǎng)“做定向營銷”。今年2月8日，高鐵“王朝酒業(yè)”專列正式起航。

　　據(jù)悉，該趟列車主要覆蓋江浙滬，因?yàn)檫@些區(qū)域是王朝酒業(yè)的核心市場(chǎng)和戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。通過頭片、桌貼、創(chuàng)意貼等多種媒體組合，讓王朝酒業(yè)在主流消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了高頻次、全方位、立體化的精準(zhǔn)傳播。

　　綜合來看，酒企冠名高鐵，憑借的是中國高鐵廣泛的覆蓋能力、龐大的客流量、精準(zhǔn)的傳播能力以及區(qū)域滲透能力等營銷優(yōu)勢(shì)，但要實(shí)現(xiàn)酒業(yè)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的歷史性改變，除了品牌的強(qiáng)輸出，還需品質(zhì)做內(nèi)核硬動(dòng)力。